Embreagem
A Embreagem é o sistema que muito se escuta, mas poucos sabem como funciona.
Um mecanismo muito comentado, muito utilizado, mas a maioria das pessoas não sabem como ela funciona.
Sua função é muito simples de se entender: Conectar o câmbio ao motor através de uma ligação mecânica, que ao acoplar ou desacoplar, permite, dentre outras coisas, que o motor continue girando constantemente enquanto o eixo das rodas pare de girar. Daí o motivo de aperta-la quando vamos parar o carro.
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A explicação mais técnica é que um dos eixos está conectado ao motor ou unidade de potência, chamado de membro de acionamento, enquanto o eixo rotativo, ou membro acionado, fornece saída para o trabalho. Por exemplo, uma furadeira tem um eixo acionado por um motor e outro acionado pelo mandril, nada mais é do que a engate e desengate dos eixos exatamente igual ao seu veículo.
Como ela é projetada?
Para que o seu carro pare sem que todo o motor tenha que desligar, a conexão entre as rodas e o motor deve ser interrompida. Ela é composta de duas partes principais:
- Placa
- O volante
Existem molas no lugar que mantêm a pressão em uma placa que empurra contra a placa de embreagem. Essas molas também empurram a placa contra o volante. Quando isso acontece, o eixo do motor é conectado ao eixo das rodas, fazendo com que ambos girem ao mesmo tempo. Para que o contrário aconteça, é necessário engatar a embreagem. Isso pressiona um garfo de liberação que puxa a placa de pressão para fora da placa de embreagem, essencialmente quebrando a conexão entre o motor em rotação e as rodas em movimento.
Principais sintomas de problema
Se você identificar um desses problemas não deixe de consultar a nossa equipe técnica:
- Dura
- Alta
- Patinando
- Com ruídos
- Vazamento do fluido hidráulico
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Perguntas frequentes
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