Embreagem

A Embreagem é o sistema que muito se escuta, mas poucos sabem como funciona.

Um mecanismo muito comentado, muito utilizado, mas a maioria das pessoas não sabem como ela funciona.

Sua função é muito simples de se entender: Conectar o câmbio ao motor através de uma ligação mecânica, que ao acoplar ou desacoplar, permite, dentre outras coisas, que o motor continue girando constantemente enquanto o eixo das rodas pare de girar. Daí o motivo de aperta-la quando vamos parar o carro.

A explicação mais técnica é que um dos eixos está conectado ao motor ou unidade de potência, chamado de membro de acionamento, enquanto o eixo rotativo, ou membro acionado, fornece saída para o trabalho. Por exemplo, uma furadeira tem um eixo acionado por um motor e outro acionado pelo mandril, nada mais é do que a engate e desengate dos eixos exatamente igual ao seu veículo.

Para que o seu carro pare sem que todo o motor tenha que desligar, a conexão entre as rodas e o motor deve ser interrompida. Ela é composta de duas partes principais:

• Placa
• O volante

Existem molas no lugar que mantêm a pressão em uma placa que empurra contra a placa de embreagem. Essas molas também empurram a placa contra o volante. Quando isso acontece, o eixo do motor é conectado ao eixo das rodas, fazendo com que ambos girem ao mesmo tempo. Para que o contrário aconteça, é necessário engatar a embreagem. Isso pressiona um garfo de liberação que puxa a placa de pressão para fora da placa de embreagem, essencialmente quebrando a conexão entre o motor em rotação e as rodas em movimento.

Principais sintomas de problema

Se você identificar um desses problemas não deixe de consultar a nossa equipe técnica:

• Dura
• Alta
• Patinando
• Com ruídos
• Vazamento do fluido hidráulico

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